Une voiture, combien par mois ? Les factures qu'on oublie

Une voiture s'achète une fois, mais elle se paie toute l'année. La mensualité d'un leasing ou d'un crédit n'est qu'une ligne du budget. Les autres arrivent par la poste, souvent au moment où l'on s'y attend le moins : l'impôt sur le véhicule à la fin de l'hiver, la prime d'assurance, la vignette en décembre, l'expertise tous les deux ou trois ans, les pneus d'hiver en octobre.

Pour savoir ce que coûte vraiment une voiture, il faut additionner ces factures, puis compter ce qui dépend des kilomètres et ce qu'on ne voit pas : la perte de valeur. La Confédération en donne un repère officiel, que cet article prend comme mesure : 75 centimes par kilomètre.

Les factures qui tombent une fois par an

L'impôt sur le véhicule

Dans le canton de Vaud, la taxe annuelle des véhicules se paie au 28 février, sur facture. Elle est calculée au prorata de la durée d'immatriculation : des plaques déposées en cours d'année font rembourser le reste. Pour une voiture de tourisme, elle tient à deux choses inscrites sur le permis de circulation, le poids total et la puissance :

Le montant est ensuite corrigé selon les émissions de CO₂. Pour une voiture immatriculée depuis 2021, la réduction va jusqu'à 90 % sous 118 grammes par kilomètre ; la majoration va jusqu'à 50 % à partir de 248 grammes. Une voiture électrique neuve, immatriculée pour la première fois en Suisse depuis le 1^er janvier 2024, ne paie rien pendant deux ans ; les autres véhicules électriques ont une réduction de 90 %.

Plutôt que de refaire le calcul, le canton propose un calculateur de la taxe : il suffit du numéro de matricule inscrit sur le permis de circulation. Le montant est indicatif ; seule la facture fait foi.

L'assurance

Aucune voiture ne roule sans assurance responsabilité civile : les plaques ne sont délivrées que si l'autorité a reçu l'attestation de l'assureur. La loi impose une couverture d'au moins 5 millions de francs par événement, pour les dommages aux personnes et aux choses. La casco, partielle ou complète, qui paie les dégâts à sa propre voiture, est facultative. La prime dépend de l'assureur, du modèle, du conducteur et de la franchise choisie : la seule façon de la connaître, c'est sa police, qu'on paie le plus souvent une fois par an.

La vignette

Pour rouler sur l'autoroute, la vignette coûte 40 francs, en version électronique (liée aux plaques) ou autocollante. Elle vaut du 1^er décembre de l'année précédente au 31 janvier de l'année suivante : on l'achète donc en décembre ou en janvier.

L'expertise

Une voiture de tourisme passe sa première expertise cinq ans après sa mise en circulation (six ans au plus tard), la deuxième trois ans plus tard, puis tous les deux ans. C'est l'autorité d'immatriculation qui convoque. La facture à prévoir tient souvent moins au contrôle lui-même qu'aux réparations qu'il exige, des freins usés à un phare défectueux.

Le reste de l'année

• Les pneus. Deux trains, été et hiver, le changement au printemps et en automne, parfois le gardiennage.
• Le service prévu par le constructeur, une fois par an ou selon les kilomètres.
• La place de parc, si elle n'est pas comprise dans le loyer : elle se paie chaque mois, mais on l'oublie souvent dans le prix de la voiture.

Ce qui dépend des kilomètres

Le carburant ou l'électricité, l'usure des pneus, des freins et de l'embrayage, les services rapprochés : tout cela grandit avec les kilomètres. Deux voitures identiques coûtent très différemment selon qu'elles font 5'000 ou 20'000 kilomètres par an.

La perte de valeur, la facture qu'on ne reçoit jamais

Une voiture vaut moins chaque année. Cette perte n'arrive dans aucune boîte aux lettres ; on la constate le jour de la revente, ou on la paie sans la voir dans la mensualité d'un leasing, qui est pour une bonne part la perte de valeur de la voiture pendant le contrat. C'est souvent la plus grosse dépense de toutes, et la seule qu'on ne budgète jamais.

Le repère du fisc : 75 centimes le kilomètre

Quand un contribuable doit prendre sa voiture pour aller travailler, faute de transports publics, il peut déduire ses trajets au forfait. Ce forfait, fixé par le Département fédéral des finances, est son estimation des frais d'un kilomètre en voiture privée.

Ce n'est pas le coût de votre voiture : une petite citadine coûte moins, un gros 4x4 bien davantage. Mais c'est un ordre de grandeur officiel, et il surprend.

Dans le budget : la colonne des factures de l'année

La formation « Faire son budget » range les dépenses en trois colonnes. La voiture en occupe deux :

• Ce qui part chaque mois : la mensualité du leasing ou du crédit, la place de parc, l'essence ou la recharge.
• Ce qui tombe une fois par an : l'impôt, l'assurance, la vignette, les pneus, le service, l'expertise (divisée par deux ou trois ans). On les additionne, on divise par douze, et on met ce montant de côté chaque mois.

Le jour où la facture de l'impôt arrive, en février, l'argent est déjà là.

Cet article est une information générale. Pour votre propre voiture, les chiffres justes sont sur votre police d'assurance, votre facture de taxe et votre carnet d'entretien.